Твердотопливный котел DTM Universal 20 кВт

Твердотопливный котел DTM Universal 20 кВт

Твердотопливный котел украинского производителя DTM серии Universal  на 20 кВт может работать на любом виде твердого топлива: дрова, брикеты, уголь, торф и пр. Конструктивно отопительный котел имеет стальной полочный теплообменник и водонаполненную колосниковую решетку, поэтому теплоноситель циркулирует по всему контуру котла. Трехдверное исполнение котла на твердом топливе DTM Universal 20 кВт с расположенной под углом загрузочной дверью облегчает эксплуатацию и обслуживание отопительного оборудования. Верхняя дверь твердотопливного котла DTM Universal 20 кВт предназначена для доступа к обслуживанию теплообменника.

Дверки универсального котла DTM Universal имеют съемные петли, что позволяет устанавливать их как на правую, так и на левую сторону.

Длительный срок работы котла достигнут за счет качественной сборки и толщины стали корпуса теплообменника в 4 мм. Конструкция твердотопливного котла DTM Universal 20 кВт позволяет достичь высокой эффективности с КПД 85%.

Основные преимущества универсального котла на твердом топливе DTM Universal 20 кВт:

• отапливаемая площадь до 200 м2
• работа на всех видах твердого топлива
• работа на одной загрузке от 6 до 12 часов (зависит от вида и качества твердого топлива)
• высокая эффективность работы КПД 85%
• встроенный термометр температуры подачи теплоносителя
• предусмотрена установка механического регулятора тяги (с правой стороны)
• классический полочный теплообменник с толщиной стали 4 мм
• патрубок для подключения группы безопасности
• фланец для подключения турбины
• регулируемая герметичность закрывания дверей
• круглое сечение дымохода
• вместительная топка объемом 65 литров
• габариты топки (Ш x Г) 320х432 мм
• загрузочное окно 320х190 мм
• диаметр дымохода 140 мм
• перенавешиваемые дверки
• гарантия 3 года
• развитая сеть сервисных центров по всей Украине

Схема твердотопливного котла DTM Universal 20 кВт в разрезе:

1 — внешние панели; 2 — двери для обслуживания теплообменника; 3 — двери камеры сгорания; 4 — двери зольника; 5 — внутренняя дверь зольника; 6 — регулируемые воздушные заслонки; 7 — патрубок подачи теплоносителя; 8 — патрубок возврата теплоносителя; 9 — патрубок для подключения группы безопасности; 10 — патрубок для подключения механического регулятора тяги; 12 — труба дымохода; 13 — шибер; 14 — канал подачи воздуха в камеру сгорания; 15 - фланец для подключения турбины; 16 - колосники наполненные водой; 17 — ручки дверей; 18 — ножки.